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　　普法強(qiáng)基補(bǔ)短板、以案釋法進(jìn)行時(shí)，歡迎收看由云南省司法廳、云南省普法辦聯(lián)合制作播出的《以案釋法》。

　　5月8號(hào)，昆明的李女士在遼寧大連購(gòu)買(mǎi)了一批價(jià)值6萬(wàn)9千元的家具，并通過(guò)物流發(fā)往昆明。5月14號(hào)，家具運(yùn)抵昆明，可開(kāi)箱一檢查，李女士傻眼了。

　　“整個(gè)榫頭是斷掉了，玄關(guān)柜、邊角碰撞特別厲害，已經(jīng)成粉末狀了，酒柜可以兩邊開(kāi)門(mén)到達(dá)90度到135度，那個(gè)卡扣撞變形了，酒柜就難打開(kāi)了”李女士說(shuō)，當(dāng)時(shí)她發(fā)回昆明的這批家具包含酒柜、玄關(guān)柜和兩個(gè)邊幾。但貨到開(kāi)箱檢查時(shí)，就看到四件家具都不同程度受損，其中價(jià)值4萬(wàn)9千元的榫卯結(jié)構(gòu)紅酒柜，榫頭已經(jīng)損壞。隨后，李女士馬上聯(lián)系了物流公司，要求賠償，但等待了半個(gè)月，只等來(lái)了客服賠償900元的方案。

　　李女士介紹，當(dāng)時(shí)在大連發(fā)貨時(shí)，因?yàn)榧揖邇r(jià)值較高，自己也聽(tīng)從了物流公司工作人員的建議，加價(jià)進(jìn)行了加固包裝、并對(duì)貨物進(jìn)行了全額保價(jià)，最后再加上運(yùn)費(fèi)，一共是三千多元?？韶浳锸軗p后客服給出的賠償方案，讓她無(wú)法接受

　　李女士說(shuō)，從發(fā)現(xiàn)問(wèn)題到現(xiàn)在，她都一直在與物流公司不同的客服進(jìn)行溝通，貨物也沒(méi)有簽收，目前還放在德邦快遞的空港大道營(yíng)業(yè)部。6月1號(hào)，記者也陪同李女士來(lái)到這個(gè)營(yíng)業(yè)部，現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，李女士貨物受損的具體處理情況他們并不了解，要等客服人員來(lái)電。

　　記者通過(guò)德邦快遞微信小程序看到，保價(jià)收費(fèi)及賠付規(guī)則寫(xiě)明：等額投保時(shí)，托寄物全部毀滅或損失，按照保價(jià)聲明價(jià)值予以賠償，若托寄物部分損毀或內(nèi)件短少，按照保價(jià)聲明價(jià)值和損失的比例賠償。6月1號(hào)下午2點(diǎn)左右，德邦快遞客服給出回復(fù)：將照價(jià)賠償李女士4萬(wàn)9千元的酒柜和5千8百元的玄關(guān)柜，剩余的兩件邊幾，將賠付2000元的維修補(bǔ)償費(fèi)。運(yùn)單中的純運(yùn)費(fèi)1585元，也將退還給李女士。

　　生活中幾乎每個(gè)人都使用過(guò)物流來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸，那么在簽訂運(yùn)輸合同時(shí)，需要注意些什么？

　　以案釋法嘉賓點(diǎn)評(píng)

　　北京德和衡（昆明）律師事務(wù)所的張弦律師：

　　根據(jù)《民法典》第八百零九條規(guī)定，運(yùn)輸合同是指承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。案例中涉及的法律關(guān)系是運(yùn)輸合同中的貨物運(yùn)輸合同。在貨物運(yùn)輸合同中，托運(yùn)人辦理貨物運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人準(zhǔn)確表明收貨人的姓名、名稱或者憑指示的收貨人，貨物的名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量，收貨地點(diǎn)等有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)谋匾闆r。同時(shí)，因托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)或者遺漏重要情況，造成承運(yùn)人損失的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。正如本案的情況一樣，貨物運(yùn)輸途中難免存在貨物損毀、滅失的可能。根據(jù)《民法典》第八百三十二條的規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。根據(jù)《民法典》第八百三十三條的規(guī)定，貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定；沒(méi)有約定或者約定不明確，依據(jù)《民法典》第五百一十條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。同時(shí)，法律、行政法規(guī)對(duì)賠償額的計(jì)算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。但一般情況下通過(guò)快遞、物流等形式達(dá)成的貨物運(yùn)輸合同，相應(yīng)快遞、物流公司等均會(huì)與托運(yùn)人簽訂格式合同。雖然根據(jù)民法典的規(guī)定格式合同條款存在無(wú)效的風(fēng)險(xiǎn)，但在現(xiàn)實(shí)生活中認(rèn)定條款無(wú)效比較復(fù)雜。因此，建議托運(yùn)人在托運(yùn)相關(guān)貨物時(shí)一定要重視貨物的毀損、滅失賠償條款，如果能進(jìn)行保價(jià)或購(gòu)買(mǎi)相關(guān)保險(xiǎn)，建議參照貨物的真實(shí)價(jià)格，對(duì)貨物進(jìn)行保價(jià)或購(gòu)買(mǎi)相關(guān)保險(xiǎn)，以避免產(chǎn)生不必要的損失。