發(fā)布時間:2017/12/27 9:38:28 來源:北京商報(bào) 編輯:中國家裝家居網(wǎng)
賈躍亭還沒有任何動靜,距離他7月在微博上發(fā)表“我會盡責(zé)到底”已近半年。
證監(jiān)會給老賈下了最后通牒。12月25日晚,北京證監(jiān)局發(fā)布通告,責(zé)令樂視網(wǎng)前任董事長賈躍亭于2017年12月31日前回國,切實(shí)履行公司實(shí)際控制人應(yīng)盡義務(wù),配合解決公司問題。
這不是他第一次跑路了。賈躍亭還拿夢想搪塞。“擔(dān)心回國后會被限制出境,要在美國發(fā)展無人汽車事業(yè)。”在美國閉門造車的賈躍亭一定聽得到傳喚,但北京證監(jiān)局能否“喊”回賈躍亭完全取決于后者自覺,并無強(qiáng)制手段。
賈躍亭真的會回國履責(zé)嗎?估計(jì)不會?;仡?ldquo;樂視危機(jī)”過去這大半年,除了繼續(xù)畫著樂視汽車的大餅外,賈躍亭對于究竟如何負(fù)責(zé)從未做出過計(jì)劃。在抵達(dá)美國之前,他的心思全都用在如何平安抵達(dá)美國,而在抵達(dá)美國之后,外界便很難揣測他真實(shí)的心境了。而整個過程中,惟一沒有受損的似乎就是他個人與家庭的利益。
“虱子多了不怕咬”。賈躍亭的消息一直沒有斷,不過也一直沒有回來。老婆也去了,吃瓜群眾看出了舉家逃命的影子。網(wǎng)友調(diào)侃,有錢的是大爺,那是沒見識,現(xiàn)在欠錢的才是“真大爺”。
賈躍亭捅的窟窿實(shí)在太大。融資遲遲未果,創(chuàng)始人及核心管理團(tuán)隊(duì)相繼出走,媒體用“法拉第未來正在變成一家空殼公司”來形容它今天的處境。當(dāng)初以造車名義遠(yuǎn)走美國,F(xiàn)F汽車被賈躍亭視為翻身的最后一根稻草,獲得融資就顯得十分重要。
法拉第未來融資不利,賈躍亭才是問題所在。賈躍亭的致命傷是觀念里沒有“誠信”二字,涉嫌造假上市,該還的債不還,承諾的借款不借,員工欠薪,“下周回國”,員工持股清零……數(shù)不勝數(shù)。
盡管創(chuàng)業(yè)英雄的光環(huán)早就被“老賴”抹黑,但仍有人相信他自始至終并非在玩一出“龐氏騙局”,他只是過于激進(jìn),過于心急。
時間卻不站在賈躍亭一邊了。就算在美國的賈躍亭依然有夢,而曾經(jīng)為他歡呼、鼓掌,尤其是為他出錢的人,都快崩潰了。
當(dāng)樂視陷入拆東墻補(bǔ)西墻的窘境,央視財(cái)經(jīng)頻道曾公開質(zhì)疑:賈躍亭一邊堆概念一邊套現(xiàn),是創(chuàng)業(yè)失敗還是涉嫌欺詐?如果真的是欺詐,那是要坐牢的。沒有人知道,賈躍亭這次出走究竟是為了什么?真的為了他的造車夢,或者捅了一個個天大的窟窿之后,借著一個夢徹底躲起來。
賈躍亭是否能避免失信于人的局面,得看他能擔(dān)起多少責(zé)任。樂視的盤子早已不歡迎這個昔日的主人,孫宏斌對他信任或許也存留不多了,他回來對樂視體系惟一的貢獻(xiàn)是還債,把他的錢都掏出來還債。市場等不了他了,法律同樣也不會等他太久了,彈盡糧絕的賈躍亭可能只剩一個夢了。