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　　今年前10月，黑龍江省黑河口岸進(jìn)口俄羅斯板材共計(jì)65批次1.37萬(wàn)立方米，貨值138.73萬(wàn)美元，同比分別增長(zhǎng)23.07%、183.23%、278.42%。

　　自2015年黑河口岸恢復(fù)進(jìn)口俄羅斯板材以來，進(jìn)口板材量連年持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)分析，進(jìn)口板材量增長(zhǎng)的主要原因，一是由于國(guó)內(nèi)天然林全面禁伐，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)進(jìn)口木材需求增大;二是黑河對(duì)岸俄羅斯阿穆爾州地區(qū)原木價(jià)格較俄羅斯西伯利亞產(chǎn)區(qū)克拉斯諾亞爾斯克、伊爾庫(kù)茨克和烏蘭烏德等地區(qū)價(jià)格偏低，故加工成本略低，加之口岸明水期船運(yùn)價(jià)格較冬季汽運(yùn)低，所以黑河口岸進(jìn)口板材價(jià)格略有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，今年明水期進(jìn)口數(shù)量為9972.75立方米，占比72.84%;三是近年來俄羅斯盧布一直低位運(yùn)行，進(jìn)口企業(yè)木材成本降低，利潤(rùn)空間增加。

　　目前，俄羅斯阿穆爾州地區(qū)木材加工廠為小型工廠，產(chǎn)量較低，黑河口岸冬季浮橋價(jià)格過高增加了通關(guān)成本，抵消了原材料價(jià)格優(yōu)勢(shì)，每年兩個(gè)貨運(yùn)閉關(guān)期對(duì)板材進(jìn)口持續(xù)性產(chǎn)生影響，加之黑河口岸為地方鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)國(guó)鐵有附加費(fèi)用，外運(yùn)運(yùn)力能力不足，故黑河口岸短期內(nèi)進(jìn)口量難有較大突破。另外，俄羅斯海關(guān)對(duì)出口原木實(shí)行指定口岸制度，俄阿州布市口岸不是出口原木指定口岸，故黑河口岸只進(jìn)口其板材。(呂鵬)